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電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)分析報(bào)告（技術(shù)&市場(chǎng)2021）

時(shí)間:2021-12-16 11:24來源:IIM信息作者:IIM信息點(diǎn)擊: 次

電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)分析報(bào)告（技術(shù)&市場(chǎng)2021）

電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)分析報(bào)告（技術(shù)&市場(chǎng)2021）

目錄

第一章電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)界定及結(jié)論匯總

第一節(jié)、行業(yè)定義及界定（BMS原理及電路）

（一）BMS工作原理

（二）BMS主要功能

第二節(jié)、報(bào)告結(jié)論匯總

第二章全球及中國(guó)電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)、全球及中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析及遠(yuǎn)景展望

一、外部環(huán)境分析及遠(yuǎn)景展望

（一）各國(guó)均把新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略

（二）多國(guó)宣布制定禁售燃油車時(shí)間表

（三）海外車企全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化

二、需求增長(zhǎng)及遠(yuǎn)景展望

三、供需平衡

第二節(jié)、全球及中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)分析及遠(yuǎn)景展望

一、外部環(huán)境分析及遠(yuǎn)景展望

二、需求增長(zhǎng)及遠(yuǎn)景展望

三、供需平衡分析

第三章中國(guó)電池管理系統(tǒng)（BMS）市場(chǎng)環(huán)境影響分析

第一節(jié)、產(chǎn)業(yè)政策、法律法規(guī)環(huán)境分析

第二節(jié)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)政策環(huán)境分析

第四章中國(guó)電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)需求分析及前景預(yù)測(cè)

第一節(jié)、電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)需求市場(chǎng)容量（需求規(guī)模及發(fā)展前景）

一、產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)

二、價(jià)格預(yù)測(cè)

三、BMS市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第二節(jié)、需求結(jié)構(gòu)分析及前景（乘用車、商用車）

第五章中國(guó)及全球電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)供給及競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié)、電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)供給格局分析及趨勢(shì)

第二節(jié)、主流整車廠BMS配套（整車廠、電池供應(yīng)商、車型、BMS供應(yīng)商）

第三節(jié)、重點(diǎn)動(dòng)力電池企業(yè)出貨量及BMS自有情況

第四節(jié)、中國(guó)電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)市場(chǎng)占有率、行業(yè)集中度分析

第五節(jié)、中國(guó)電池管理系統(tǒng)（BMS）主流公司模式分析（業(yè)務(wù)模式、業(yè)務(wù)類型、客戶類型）

第六節(jié)、中國(guó)電池管理系統(tǒng)（BMS）主流公司信息匯總（SOC、盈利能力、均衡技術(shù)、團(tuán)隊(duì)、類別、電芯供應(yīng)商、客戶類型、配套車型、主要客戶）

第七節(jié)、國(guó)際BMS主流廠商相關(guān)情況

第六章電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)技術(shù)分析及趨勢(shì)展望

第一節(jié)、中國(guó)主流BMS廠家的軟件、硬件及核心功能技術(shù)現(xiàn)狀、專利分析

一、主流BMS廠家硬件技術(shù)（細(xì)化到芯片平臺(tái)、系統(tǒng)方案）

二、主流BMS廠家安全管理及核心功能技術(shù)

三、主流BMS廠家軟件技術(shù)（SOC、均衡技術(shù)及配套電池等）

（一）SOC估算

（二）SOH估算

（三）SOE估算

（四）主要主機(jī)廠SOC精度等情況

（五）均衡技術(shù)

四、高壓板方案情況

（一）解決方案

（二）技術(shù)儲(chǔ)備情況

第二節(jié)、未來5-10年BMS的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

一、高精準(zhǔn)、小誤差，符合重大安全要求的BMS是未來政策導(dǎo)向

二、分布式管理技術(shù)是未來BMS的主流管理架構(gòu)

三、主動(dòng)均衡技術(shù)將成為未來的發(fā)展趨勢(shì)

四、高精度、集成化、通用化、智能化是BMS技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

附件一：主要 BMS廠家主機(jī)廠配套情況

附件二：主要廠家電壓采集IC方案

一、TI

二、ADI

（一）AD7284

（二）ADI-LTC

三、Maxim（美信）

四、Intersil

附件三：主要廠家電壓和絕緣值采集方面相關(guān)專利情況

一、北京新能源汽車股份有限公司

（一）用于電池管理系統(tǒng)的模擬單體電池電壓的電路及方法

（二）一種檢測(cè)電池電壓的方法、設(shè)備、裝置和電池管理系統(tǒng)

二、惠州市億能電子有限公司

（一）一種高精度BMS單體電壓采集電路

（二）一種高精度電壓檢測(cè)電路

（三）一種電壓采集電路

（四）一種電池管理系統(tǒng)上電壓采集線阻抗補(bǔ)償算法

三、東莞鉅威動(dòng)力技術(shù)有限公司

（一）一種電池管理系統(tǒng)的電壓采集故障處理方法

（二）一種動(dòng)力電池漏電電阻、漏電位置檢測(cè)方法和對(duì)應(yīng)的電子設(shè)備

（三）一種橋臂分壓采集方法

（四）一種電動(dòng)汽車的絕緣電阻檢測(cè)電路

四、深圳市科列技術(shù)股份有限公司

五、合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司

（一）一種電池組總電壓檢測(cè)電路

（二）一種鋰電池內(nèi)阻和電壓采集裝置

六、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司

（一）一種電池高壓采樣電路和電池管理系統(tǒng)

（二）一種高壓采樣電路和電池管理系統(tǒng)

附件四：主要BMS解決方案

一、ADI 方案

二、Intersil方案

三、Maxim方案

四、Linear Technology方案

五、TI方案

六、NXP 方案

七、科列技術(shù)

八、億能電子

九、鉅威動(dòng)力

圖表

圖表 1：動(dòng)力電池電池包組成

圖表 2：BMS系統(tǒng)組成

圖表 3：BMS工作原理圖

圖表 4：BMS主要模塊功能

圖表 5：BMS電路圖

圖表 6：電池管理系統(tǒng)（BMS）功能特征

圖表 7：全球及中國(guó)電動(dòng)汽車政策支持

圖表 8：各國(guó)家和地區(qū)燃油車禁售主張一覽

圖表 9：全球主流整車新能源戰(zhàn)略規(guī)劃

圖表 10：2020年各國(guó)EV市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

圖表 11：各國(guó)電動(dòng)汽車銷量及預(yù)測(cè)

圖表 12：2010-2020年全球四大市場(chǎng)電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷圖

圖表 13：全球及中國(guó)動(dòng)力電池政策支持

圖表 14：2015-2020年全球動(dòng)力電池銷量前十企業(yè)

圖表 15：2020年全球動(dòng)力電池銷量TOP10企業(yè)配套情況

圖表 16：2020年全球動(dòng)力電池銷量TOP10企業(yè)生產(chǎn)布局

圖表 17：電池與整車關(guān)系變化圖

圖表 18：美國(guó)、歐洲、中國(guó)已售電動(dòng)汽車電池容量需求及預(yù)測(cè)（單位：GWh）

圖表 19：2015-2020美國(guó)、中國(guó)、歐洲產(chǎn)銷圖（單位：GWh）

圖表 20：BMS政策環(huán)境

圖表 21：動(dòng)力電池與電池管理系統(tǒng)技術(shù)主攻方向考核指標(biāo)

圖表 22：新能源（純電動(dòng)乘用車）國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)變化

圖表 23：BMS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)政策

圖表 24：2014-2025E年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量及增速

圖表 25：中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷情況（表）

圖表 26：2015-2025E年中國(guó)新能源汽車各類型產(chǎn)量占比

圖表 27：2016-2025E年中國(guó)新能源汽車BMS市場(chǎng)規(guī)模

圖表 28：中國(guó)新能源汽車BMS市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（乘用車、商用車）

圖表 29：中國(guó)BMS行業(yè)供應(yīng)格局

圖表 30：主流整車廠BMS配套

圖表 31：2020年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量及BMS自有情況

圖表 32：2020年裝機(jī)總量排行前五的BMS企業(yè)

圖表 33：國(guó)內(nèi)主要PACK和BMS公司業(yè)務(wù)模式

圖表 34：BMS相關(guān)公司梳理

圖表 35：國(guó)外的電池管理系統(tǒng)供應(yīng)格局

圖表 36：國(guó)內(nèi)外主流BMS供應(yīng)商的技術(shù)參數(shù)對(duì)比

圖表 37：主要廠家BMS解決方案

圖表 38：部分BMS廠家芯片平臺(tái)情況

圖表 39：BMS安全管理功能

圖表 40：國(guó)內(nèi)主要BMS廠家安全管理及核心功能技術(shù)情況

圖表41：國(guó)內(nèi)主要BMS廠家SOC精度

圖表 42：國(guó)內(nèi)主要BMS 廠家SOH精度

圖表 43：國(guó)內(nèi)主要BMS 廠家SOE精度

圖表 44：主要主機(jī)廠SOC等精度情況

圖表 45：主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡技術(shù)對(duì)比

圖表 46：被動(dòng)均衡和主動(dòng)均衡技術(shù)策略比較

圖表 47：主流BMS廠家均衡技術(shù)情況

圖表 48：BMS電壓采集方法

圖表 49：主要廠家代表電壓采樣IC 情況

圖表 50：主要廠家代表電壓采樣IC 特點(diǎn)

圖表 51：主要廠家電壓和絕緣值采集方面相關(guān)專利情況

圖表 52：部分主要廠家電壓和絕緣值采集方面相關(guān)專利明細(xì)

圖表 53：主要 BMS廠家主機(jī)廠配套情況

圖表 54：BQ76PL455A-Q1功能架構(gòu)圖

圖表 55：AD7284 功能框圖

圖表 56：ADI-LTC主要產(chǎn)品

圖表 57：北京新能源汽車股份有限公司“用于電池管理系統(tǒng)的模擬單體電池電壓的電路及方法”發(fā)明專利

圖表 58：北京新能源汽車股份有限公司“ 一種檢測(cè)電池電壓的方法、設(shè)備、裝置和電池管理系統(tǒng)”發(fā)明專利

圖表 59：惠州市億能電子有限公司“一種高精度BMS單體電壓采集電路”實(shí)用新型

圖表 60：惠州市億能電子有限公司“一種高精度電壓檢測(cè)電路”實(shí)用新型

圖表 61：惠州市億能電子有限公司“一種電壓采集電路“

圖表 62：惠州市億能電子有限公司“一種電池管理系統(tǒng)上電壓采集線阻抗補(bǔ)償算法“

圖表 63：東莞鉅威動(dòng)力技術(shù)有限公司“一種電池管理系統(tǒng)的電壓采集故障處理方法“發(fā)明專利

圖表 64：東莞鉅威動(dòng)力技術(shù)有限公司“一種動(dòng)力電池漏電電阻、漏電位置檢測(cè)方法和對(duì)應(yīng)的電子設(shè)備“發(fā)明專利

圖表 65：東莞鉅威動(dòng)力技術(shù)有限公司“一種橋臂分壓采集方法“發(fā)明專利

圖表 66：東莞鉅威動(dòng)力技術(shù)有限公司“一種電動(dòng)汽車的絕緣電阻檢測(cè)電路”發(fā)明專利

圖表 67：深圳市科列技術(shù)股份有限公司“一種電池管理系統(tǒng)及其使用的電壓采樣電路、方法”發(fā)明專利

圖表 68：合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司“一種電池組總電壓檢測(cè)電路”實(shí)用新型

圖表 69：合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司“一種鋰電池內(nèi)阻和電壓采集裝置”實(shí)用新型

圖表 70：寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司“一種電池高壓采樣電路和電池管理系統(tǒng)”發(fā)明專利

圖表 71：寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司“一種高壓采樣電路和電池管理系統(tǒng)”發(fā)明專利

圖表 72：BMS解決方案框圖（隔離 SPI 架構(gòu)）

圖表 73：ADI BMS解決方案框圖（菊花鏈架構(gòu)）

圖表 74： Intersil電池管理系統(tǒng)（BMS）方案圖

圖表 75：Maxim方案圖

圖表 76：Linear Technology方案應(yīng)用圖

圖表 77：德州儀器（TI）電池管理系統(tǒng)（BMS）方案圖

圖表 78：NXP整體BMS解決方案

圖表 79：科列技術(shù)BMS結(jié)構(gòu)圖

圖表 80：億能電子BMS結(jié)構(gòu)圖

圖表 81：鉅威動(dòng)力BMS結(jié)構(gòu)圖1

圖表 82：鉅威動(dòng)力BMS結(jié)構(gòu)圖2

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