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從近日舉辦的2017CHFCE中國(guó)國(guó)際氫能與燃料電池技術(shù)應(yīng)用展會(huì)上了解到，氫氣的生產(chǎn)作為能量載體已被認(rèn)定是具備戰(zhàn)略性潛能的技術(shù)。預(yù)計(jì)到2018年，中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)建立相關(guān)的行業(yè)規(guī)范和支持機(jī)制。目前，不少國(guó)際設(shè)備制造企業(yè)瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)，紛紛加碼業(yè)務(wù)布局。

展會(huì)（CHFCE）上，法國(guó)電解設(shè)備制造商阿海琺氫能公司（AREVA H2Gen）展示了其創(chuàng)新的高容量（60兆瓦）電解廠的技術(shù)理念，特別是其核心技術(shù)1兆瓦的電堆組件。作為法國(guó)唯一的電解設(shè)備制造商，阿海琺氫能公司（AREVA H2Gen）自2016年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)發(fā)展迅速。

展臺(tái)一位負(fù)責(zé)人介紹，目前，可再生能源在生產(chǎn)輸送過(guò)程中產(chǎn)生不少損失。采用質(zhì)子交換膜（PEM）電解技術(shù)的電解工廠對(duì)于提高可再生能源的價(jià)值起到了不可或缺的作用。這就是所謂的“Power to Gas”技術(shù)。而中國(guó)對(duì)這一領(lǐng)域的高水平解決方案有很大需求。

舉例來(lái)說(shuō)，在中國(guó)境內(nèi)，大型水壩所產(chǎn)生的能量巨大，但是這些能量并未得到合理的利用。預(yù)計(jì)高達(dá)40太瓦的水電能未能輸送至電網(wǎng)中。這種能量損失至少對(duì)應(yīng)5吉瓦的電解設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模，這意味著相當(dāng)于200個(gè)50兆瓦的項(xiàng)目的市場(chǎng)潛力。

另外，PEM電解技術(shù)的電解工廠還可以設(shè)立在太陽(yáng)能或風(fēng)能等大型可再生能源電力輸送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)上，用于平衡電力輸送網(wǎng)絡(luò)。電解工廠能夠吸收和儲(chǔ)存生產(chǎn)出的過(guò)量電能，并根據(jù)需求再次輸送。因此，氫氣的儲(chǔ)存緩解了因可再生能源的間歇性而引起的干擾。

“預(yù)計(jì)到2020年，風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量將從目前的145吉瓦提高到250吉瓦。當(dāng)前每年的風(fēng)力發(fā)電的能源損失達(dá)80TWh，這相當(dāng)于西班牙一年的發(fā)電量。而到了2020年，這個(gè)損失估計(jì)將會(huì)達(dá)到100TWh。”這位工作人員介紹，這些風(fēng)力發(fā)電廠可以通過(guò)配備PEM電解設(shè)備來(lái)獲得儲(chǔ)存能源的能力。這一儲(chǔ)存能力將相當(dāng)于額定容量10%。數(shù)十兆瓦的氫電解生產(chǎn)工廠將有助于可再生能源生產(chǎn)商儲(chǔ)存在特定時(shí)刻未能輸送至電網(wǎng)的剩余能量，并在所需時(shí)隨時(shí)完成輸送。這將顯著提高其附加值。

此外，由于燃料電池電動(dòng)汽車在運(yùn)行過(guò)程中只排放水，因此發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｄ壳爸袊?guó)行駛在路上的乘用車超過(guò)3億，僅風(fēng)電行業(yè)每年損失的80TWh就可以滿足800萬(wàn)輛汽車的需求。

在展會(huì)上，不少受訪者都表示，氫能的環(huán)保優(yōu)勢(shì)及其高功率特性有望引領(lǐng)全球發(fā)展更具可持續(xù)性。由可再生能源發(fā)電所產(chǎn)生的氫氣，是完全零碳式能量載體。隨著剩余電能的高容量?jī)?chǔ)存技術(shù)，氫氣可以長(zhǎng)期儲(chǔ)存由間歇性能源所產(chǎn)生的剩余電量，而且這種類型的儲(chǔ)存技術(shù)靈活，便于分散操作，使得可再生能源得以更好的融入電力生產(chǎn)中。