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　　2016年7月，美國政府首次以白宮的名義發布了最新的電動汽車產業發展一攬子計劃，核心是要大力支持充電設施，加快市場培育。該計劃由白宮牽頭，能源部、交通部、軍方、環保署參與，聯邦政府、地方政府、產業界和學術界協同推進，資金支持力度顯著加強。美國這一舉動，表明電動汽車產業已上升為其國家戰略，充電設施成為產業培育的核心抓手，中美圍繞這一新興領域的競爭態勢已經形成。

　　一、美國最新一攬子計劃的基本內容

　　一是成立電動汽車聯盟并共同簽署《推動電動汽車與充電設施的指導原則》，將推進充電設施建設作為培育電動汽車產業的首要任務。聯盟由白宮和美國能源部、交通部、環境保護署等部門牽頭，涵蓋了州政府、電力企業、充電設施運營企業、汽車企業以及科研學術機構等共46個利益相關方，共同簽署了《指導原則》，推動簡化審批流程、加大政府與社會資本投入，提升美國相關制造企業的全球競爭力，加快前沿高新技術研發，創新充電設施智能充電與車網互動模式，為充電設施、電動汽車及電池發展提供了方向。

　　二是針對充電設施推出資金支持政策，啟動國家快充網絡建設，將充電設施納入綠色建筑標準。美國能源部首次明確將充電設施納入可再生能源與能效項目支持范圍，提供45億美元（約合300億元）政府貸款擔保，促進相關企業獲得金融機構貸款、享受利率優惠，這是對美國已有稅收抵免政策的有力補充。同時，美能源部與交通部將共同研究制定國家骨干公路快充網絡規劃，擬于2017年完成選址標準研究，2020年前全面建成。此外，美國已將配建充電設施納入美國采暖、制冷與空調工程師學會的綠色建筑標準，并擬在2018年推動出臺對應國際標準。

　　三是號召各級政府率先采購使用電動汽車，倡議產業鏈相關企業加大投入力度，電力企業將扮演重要角色。美國聯邦可持續辦公室號召各級政府聯合采購電動汽車和充電設施，并將制定相關采購流程和辦法。美國能源部倡議更多的企業加入其主導的“工作場所充電挑戰計劃”，截至目前加入這一計劃的企業總數已超過350家。寶馬、福特、通用、日產、奔馳和特斯拉作為聯盟成員，也表示將盡快向市場推出更多有競爭力的電動汽車產品。此次一攬子計劃還十分重視電力企業的作用，有12家電力企業成為聯盟成員，美國能源部還與美國公共電力企業聯合會（APPA）簽訂了備忘錄，號召電力企業加大支持與投入力度。

　　四是加大對超大功率快充、動力電池等核心技術研發的投入力度。美國能源部計劃在2016年底前完成350千瓦直流快充技術的論證，并要求在國家快充網絡建設過程中考慮其應用潛力。同時，能源部還將每年資助1000萬美元，由西北太平洋國家實驗室牽頭，聯合其他3座國家實驗室和5所大學 推進“電池500”項目，目標是到2020年將動力電池能量密度提升至500Wh/kg，循環次數不低于1000次，且價格降至100美元/kWh以下。