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《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》(征求意見稿)下載
時間:2021-04-08 11:44來源:北京經(jīng)信局 作者:北京經(jīng)信局 點擊:
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《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》(征求意見稿)下載
為推進北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,我局起草編制了《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》(征求意見稿),現(xiàn)向社會公開征求意見。有關(guān)意見或建議請于2021年4月15日下班前通過電子郵件發(fā)送至[email protected]。
附件:《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》(征求意見稿)
北京市經(jīng)濟和信息化局 2021年4月7日
北京市經(jīng)濟和信息化局4月7日發(fā)布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》(征求意見稿)。其中提出在2023年前建成37座加氫站,推廣燃料電池汽車3000輛,實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元。到2025年,新增37座加氫站建設(shè),燃料電池車?yán)塾嬐茝V突破1萬輛,京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上的具體目標(biāo)。
值得一提的是,《征求意見稿》還細化了針對京津冀區(qū)域部分貨車、公交車和工程用車的替換方案。貨運方面,2021年-2025年,共計替換約 4400輛(其中牽引車3200輛、載貨車1200輛);客車方面,將建設(shè)連接大興國際機場與市區(qū)交通樞紐,大興機場至首都機場、天津機場的燃料電池車輛機場示范快線的燃料電池公交車隊。此外,北京市還將實現(xiàn)5000輛以上的電動叉車和內(nèi)燃機叉車的分階段替換,并加快環(huán)衛(wèi)車等公共服務(wù)、公用工程領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用示范。
針對2022冬奧會及冬殘奧會的示范工程,《征求意見稿》提出將應(yīng)用北汽福田燃料電池汽車,在延慶等山地賽區(qū)承擔(dān)觀眾或工作人員的運送服務(wù),車型采用億華通發(fā)動機系統(tǒng)、天海、科泰克和有研集團的車載高壓與固態(tài)儲氫系統(tǒng)。延慶賽區(qū)賽時燃料電池車的客運服務(wù)應(yīng)用規(guī)模為212輛。
關(guān)于京津冀氫能產(chǎn)業(yè)鏈工程,《征求意見稿》提出,將以未來科學(xué)城“能源谷”建設(shè)為核心,在北部地區(qū)支持能源、電力等央企科技成果轉(zhuǎn)化,實現(xiàn)氫能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的全球輸出。建設(shè)北汽福田歐輝氫燃料客車生產(chǎn)基地與測試平臺、億華通燃料電池發(fā)動機及關(guān)鍵零部件、國家電投氫能公司膜電極研發(fā)及中試線,以及中國商飛、有研集團、華清公司、空氣華通、未來氫谷、浩運金能等一批氫能產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵環(huán)節(jié)中試及裝備產(chǎn)業(yè)化項目。
《征求意見稿》還提出,北京市將在大興建設(shè)車載動力、熱電聯(lián)供應(yīng)用及材料裝備產(chǎn)業(yè)化基地。具體提出以億華通建設(shè)萬臺燃料電池汽車發(fā)動機為牽引,布局燃料電池發(fā)動機的八大核心材料部件全產(chǎn)業(yè)鏈,引進驥翀、易氫、明天、愛德曼等一批系統(tǒng)集成企業(yè)落戶,加快氫璞和新研等企業(yè)電堆和膜電極產(chǎn)業(yè)規(guī)模化建設(shè)。
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